اشغال انجاز المقطع الطرقي باينتي - قاسطة تنطلق قريبا

تحياتي للجمبع تتعتبر الطرق من اهل المشاريع المنجزة والني تشكل العمود الفقري لمنطقة الريف نظرا لصقوبة التضاريس الوعرة التي تعرفها المنطقة والتي لاشك انها ستخفف من معانات الحافلات والمسافرين وكدا اختصار المسافة بين المدن ونتمنى ان تشمل باقي المناطق التي ماتزال تعاني من صعوبة المسالك والطرق الضيقة.

بينتي قاسيطة يعتبر أسهل مقطع لأن لايوجد فيه ما يعرقل الأشغال.اما بالنسبة للشركات المغربية ليس لديها الخبرة في مجال الطرق. شوفو جيراننا الإسبان لديها احسن الطرق على الإطلاق في المرتفعات والجبال.لا مجال للمقارنة مع شبه الطرق المغربية.

المتتبع تعليق 2 اسمح لي نقولك انت مكلخ

البنية التحتية في ريفنا ومغربنا العزير جد ضرورية. لان الطرقات والموانىء والمطارات والسكك الحديدية تفك العزلة عن الساكنة وخاصة في المناطق الجبلية. ففك العزلة يساهم في الحركة الداخلية والخارجية ويشجع الرواج الاقتصادي والسياحي. البنية التحتية تجلب كذالك الاستثمارات المغربية والاجنبية الشيء الذي يوفر فرص الشغل والانتاج للاكتفاء الذاتي والفاءض منه للتصدير. وهذا يوفر الضراءب والعملة الصعبة التي يجب ان تستثمر في التعليم والصحة والسكن والشغل والعيش الكريم.
ولكن السؤال الجوهري المطروح هل لدينا كفاءات عالية في وزارة التجهيز واللوجيستيك تتوفر على البنية الفوقية الازمة والضمير والوطنية للبناء الصلب وطويل الامد؟
واقع الطرقات والقناطر وقنوات الصرف الصحي وغيرها من البنيات التحتية التي انجزت او في طريق الانجاز تعري البنية الفوقية للمسؤولين في وزارة التجهيز.
الوطنية الحقة والنزاهة والضمير والكفاءة تلمسهم في البنية التحتية الصلبة طويلة الامد.
وما يحدث الان في المغرب لا يرقى الى المستوى المطلوب. لهذا يجب الاستفادة من تجارب جيراننا في الشمال لكي نتكلم فعلا عن التجهيز ولكن الموجود الان هو الخراب وتضييع الميزانيات والوقت والاجيال. ولماذا لا يتساءل المسؤولون في التجهيز عن لماذا تعمر الطرق والقناطر الاسبانية طويلا؟ لان الاسبان يتوفرون على البنية الفوقية الصحيحة في البناء والتجهيز وهم مخلصون في عملهم ووطنيون وذوي الضماءر الحية لا يسرقون الميزانيات ويعملون الغش والكذب والتزوير. ولكن من لم يستحي يفعل ما يشاء. اتمنى ان تكون لدينا فعلا وزارات للتعليم والصحة والتجهيز وو. ولكن الان توجد فقط وزارات للخراب.

لو تم تفويت هذا المبلغ الخيالي لشركة صينية لأنشؤو نفق طوله 5 كلم بدلا من 18 كلم من المنعرجات والمسالك الخطيرة .لكن ليس جديد علينا أمثال هذه المشاريع الفاشلة

تحياتي لاخوتي ان شاء الله المزيد من المشاريع الهامة لمناطقنا الحبيبة بكامل ريفنا العزيز التعليق رقم 1من تعليقي ابن الريف نسيت الاسم .

هنيئا لكم أيها الريفيون الأحرار مزيدا من الحراك مزيدا من التضحيات

على مقاولينا ان يقوموا بتطوير خدماتهم فاذا قارنا كيف يقوم جيراننا في اسبانيا بشق الجبال واحداث انفاق مما ينتج عنه من تقليص للمسافات في حين في المغرب بين 20 كلم يمكن ان تجد اكثر من 100 منعرج خطير . اما من الناحية الكلفة فربما تجد تكلفة طرقنا اكثر من تكلفة الطرق في اسبانيا والسبب هو انه في اسبانيا الميزانية المخصصة كلها تستغل في المشروع بينما في المغرب تمزق منذ خروج المشروع وارباعة دشفارة تابعينها مما يطر المقاول الى تتبع السهلة .ولكن اقول لهم بان ذلك لا يفيدكم في شيء فالله سبحانه وتعالى يسلط عليكم جميع الامراض والمشاكل .

المتتبع 3 ٱيها الٱخ للٱسف الشديد ٱنت هو المكان الصحيح ٱما كلمةالمتتبع 2 فهو لديه الحق نحن المغاربة ليست لدينا شركات مؤهلة سوى الغش والهدرة الهوية بحالك المتتبع 3 شوف اسبانيا انجزة الطرق في الجبال عندما تنظر اليها فتتعجب كيف اشتغلو في هذه الٱماكن الوعرة طرق بمعنى الكلمة اما انت ٱخي المتتبع ا3 باين ٱنك تعيش في نفس المكان والزمان تسارا شوييا تشوف الطرقات في الغرب وقارن قبل ٱن تنتقد

Khsna bayt lmal dak tri9 blach