إطلاق أكبر برنامج شتوي لـ"رايان إير" بالمغرب... والحسيمة خارج الاستفادة

6 غشت 2026 - 18:15

أعلن المكتب الوطني المغربي للسياحة عن إطلاق أكبر برنامج شتوي في تاريخ شراكته مع شركة "رايان إير"، وذلك برسم موسم شتاء 2027، من خلال تشغيل 156 خطا جويا نحو المغرب، بينها 17 خطا جديدا، بطاقة استيعابية تصل إلى 5,3 ملايين مقعد، تربط المملكة بـ14 بلدا أوروبيا، في خطوة قال إنها تهدف إلى تعزيز الربط الجوي ودعم التنمية السياحية بمختلف جهات المملكة.

وأوضح المكتب، في بلاغ رسمي، أن البرنامج الجديد لا يقتصر على الرفع من الطاقة الاستيعابية للنقل الجوي، بل يروم أيضا تحقيق توزيع أكثر توازنا للتدفقات السياحية، عبر تحسين الولوج إلى الوجهات المغربية انطلاقا من أهم الأسواق الأوروبية، وتشجيع بروز وجهات جديدة وتعزيز النمو المستدام للقطاع السياحي.

وبحسب البلاغ، تشمل البرمجة الجديدة إطلاق سبعة خطوط جديدة انطلاقا من الرباط، وخمسة من مراكش، وخمسة من أكادير، إلى جانب تعزيز العمليات الجوية عبر 13 مطارا مغربيا، مع تسهيل الوصول إلى وجهات من بينها فاس وتطوان والصويرة وورزازات والداخلة والناظور.

غير أن الإعلان عن هذا البرنامج أعاد إلى الواجهة تساؤلات واسعة بشأن استمرار تغييب مطار الشريف الإدريسي بالحسيمة من مخططات التوسع الخاصة بشركات الطيران منخفضة التكلفة، رغم ما تزخر به المنطقة من مؤهلات سياحية وطبيعية وثقافية، ورغم المطالب المتكررة بإدراج الإقليم ضمن برامج الربط الجوي الدولي.

ويثير هذا الإقصاء استغراب عدد من الفاعلين المحليين، خاصة أن البلاغ الرسمي تحدث عن فتح آفاق جديدة للتنمية لفائدة "جميع جهات المملكة"، في وقت لم تحظ فيه الحسيمة بأي خط جديد أو تعزيز لحركتها الجوية ضمن هذا البرنامج، بينما استفادت مطارات أخرى، من بينها مطار الناظور، من توسيع العرض الجوي.

ويرى متابعون أن استمرار استبعاد الحسيمة من برامج شركات الطيران منخفضة التكلفة يحد من فرص استقطاب السياح الأجانب وأفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج، ويؤثر على تنافسية الوجهة مقارنة بمدن أخرى تعرف دعما متواصلا في مجال الربط الجوي، رغم توفر الحسيمة على مطار دولي وبنية سياحية قابلة للتطوير